金属ガレージ：仕様と機能

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金属ガレージ：長所と短所

車の安全のために、ガレージに保管する必要があります。ガレージにはさまざまな種類があります。レンガ、木造、鋼鉄などです。最近、金属製のガレージは安価で設置が簡単なため、ますます建設されています。このタイプの設計を選択するときは、それらの長所と短所を考慮に入れる必要があります。

金属ガレージの利点

まず、金属製のガレージはさまざまな材料を使用して構築できるという事実に注目します。主な運用品質は、使用する材料の種類によって異なります。このような構造の一般的な肯定的な性質には、次の点が含まれます。

構造が分離できない場合は、ある場所から別の場所へ自由に移動できます。もちろん、そのようなリギング作業は困難を引き起こしますが、レンガのガレージを分解して別の場所に建てるのははるかに高価になります。
民主的なコストが、多くのスチール製ガレージを建てる理由です。主な建築材料として、鋼鉄または金属プロファイルを使用できます。
耐久性と耐久性。金属はその種の中で最も耐久性のある材料の1つであることを考慮する価値があります。それはもっぱらレンガとコンクリートに降伏します。特殊コーティングを施して表面を保護すると、構造物の寿命を10年以上確保できます。
設置作業が簡単なので、ガレージの建設を節約できます。今日、建設サービスのコストは常に増加しているため、多くの人が自分で仕事をすることにしました。

金属製のガレージは、プライベートワークショップとして、またはさまざまなものを保管するために使用できることを検討する価値があります。さまざまなタイプのロックをガレージのドアに組み込むことができます。

主な欠点

金属構造には重大な欠点もあります。それらのいくつかがあります：

火災の脆弱性。建物の近くで何かが燃えた場合、特に断熱性の可燃性材料を使用して建物を仕上げている場合、火災はスチールガレージに到達する可能性があります。
最初は、低温やノイズの侵入に対する保護はありません。温度ジャンプが凝縮物の形成を引き起こすことを考慮する価値があります。この場合、ドレンが車に落下し、塗装に悪影響を及ぼすことがあります。金属の主な敵は腐食です。このため、一部の部品はすぐに摩耗し始めます。したがって、構造物を高湿度にさらさないように保護することをお勧めします。
冬の問題は氷結する城です。このため、それらの開口部は困難であり、主要な要素の摩耗が増加します。また、このようなガレージは気温が低いため、冬季の修理が困難です。ディーゼルエンジンを搭載した車は、寒冷地での始動が難しく、オイルの欠乏による構造物の摩耗が大幅に増加します。
ガレージのデザインがサイトに固定されていない場合、攻撃者はアクセスを取得できます。これを行うには、リフトを調整して構造を持ち上げるだけで十分です。軽量構造により、ジャッキを使用できるかどうかが決まります。
破損に対する少しのセキュリティは、南京錠がゲートをロックするために使用されるという事実によっても特徴付けられます。ゲートに適切な幅がないため、ほぞ穴を設置することは事実上不可能です。
設計機能は通信を許可しません。電気がないと、そのようなガレージで修理を行うことが不可能になるという事実につながります。

特定の素材で作られたガレージの特徴を詳細に検討します。

特徴

暖かい資本ガレージを建設するために、人が常に余分なお金と時間を持っているわけではありません。さらに、ほとんどの都市のガレージコミュニティは、市の境界外にあります。あなたが車の毎日の使用を考慮に入れるならば、あなたのガレージ協同組合への道で追加の出費が必要です。ガレージを建設し、労働力を支払うコストを削減するために、所有者はしばしば、別の金属製のガレージを建設するためのオプションを検討します。

最近、多くの自治体のリーダーが都市部の鉄のガレージの建設に苦しみ始めています。それにもかかわらず、そのようなデザインは依然としてドライバーに人気があります。 この現象はいくつかの側面で説明されています：

最も難しい要素は建設費です。主要なレンガまたはブロックのガレージを建設するコストは、過度に高いです。金属構造の組み立てははるかに安価です。
将来の金属製ガレージの要素の製造の注文の履行と、組み立て場所への配送には、数日しかかかりません。
通常、組み立てには多くの時間と労力がかからず、特別なスキルは必要ありません。
必要に応じて、金属製のガレージを折りたたむことができます。

他のビジネスと同様に、金属のガレージを建設する場合、車の所有者は既存の欠点を考慮に入れなければなりません。

鉄のガレージは、実際には熱を保持しません。急激な温度変化により、結露する場合があります。この現象は、自動車だけでなく構造自体にも悪影響を及ぼす。
通常、このタイプの建物には電気がありません。このマイナスは車の修理とメンテナンスを非常に困難にします。ロックがフリーズする可能性が高い。寒い部屋では、車を始動させて暖めるのが難しくなります。
組み立てが簡単なため、攻撃者は簡単に車に近づくことができます。

金属構造物を可燃物の近くに配置することは推奨されません。火災の場合、ガレージ内に炎が侵入する可能性があります。

上記の欠陥にもかかわらず、金属製のガレージは操作上便利で信頼できます。欠陥に関しては、適切な配置により容易に除去されます。

建設の種類

金属製のガレージは珍しいことではないという事実にもかかわらず、多くの車の所有者は、提供されているさまざまなデザインに夢中です。それらの主な特徴は、製造方法と製造場所、および取得前の耐用年数です。 ガレージを購入するときは、販売者の保証、ライセンス、および所有権の文書に注意を払う必要があります。

基本的な工具セット（ハンマー、レンチ、ペンチ）のみを使用して、2人のアシスタントが参加して、折りたたみ式の鉄製ガレージを構築することができます。優れた品質の工場キットでは、すべてのファスナーとコンポーネントは通常、組み立てを困難にしません。さらに、要素に合わせるための高度な機器は必要ありません。金属構造の製造に携わる企業の多くは、組み立て場所に商品を届けることができます。

場合によっては、所有者自身がプラントからの構造物の取り外しにお金を費やす必要があります。いずれにしても、ここでの唯一の重大な欠点は、輸送によるコストの増大です。

企業は、標準的なセットに加えて、建設用地の面積や車のサイズを考慮して、個々の顧客の要求に応じて生産を提供する場合があります。

販売または交換用の情報ポータルで、中古工場または自家製バージョンを見つけることができます。この場合の利点は価格であり、新しいサンプルのコストよりも大幅に低くなります。ただし、 自作の一体型ガレージはサイズが大きいため、輸送に適さない場合があります。 配送には特別な設備が必要となり、変形の恐れもございます。さらに、何年にもわたる操作の間に、ガレージの一部が収縮し、分解が困難になる場合があります。

自己構築

最も安価ですが、時間のかかるオプションは、家のベースから屋根までの鉄製ガレージの建設です。自分の手で建物を建設すれば、材料を大幅に節約できます。すべての建設オプションを計算すると、建築資材を事前に準備して建設を開始できます。

自分の手でガレージを作るとき、車の所有者は自分の車の将来の家がどのようになるかを決定します。長期の運用を予定している場合は、事前にすべてのサイズとパラメータを考慮して計算し、図面を作成する必要があります。追加の材料を購入することで、自動車の金属から暖かく快適な「家」を溶接できます。ガレージの建設場所とその後の操作によっては、一体型と可搬型の両方の建設オプションを検討する必要はありません。

取り外し不可能なガレージの建設中に、その機能を決定する必要があります。この建物が車を駐車するための単なる箱なのか、ツールキャビネットと作業台のある建物なのかは、所有者次第です。金属構造物は平らなプラットフォームに設置する必要があります。そうすることで、基礎を注ぐことで無駄がなくなります。 構造に大きな負荷がかからないため、深くする必要はありません。

重要なニュアンスは、埋め込み部品のインストールと修正です。補強ピンまたはねじ付きアンカーにすることができます。ガレージの下側ガードルは、溶接や糸によるピンで取り付けられます。

アンカーをコーナーだけでなく、将来のガレージの壁にも正確に配置する必要があります。

時々ガレージは平らな土地にあります。この場合、直径10cm以上のパイプからのランナーを使用しますが、床の構造の内部では、砂利の層で埋めたり、フローリングにしたりする必要があります。悪天候時にセックスが行われない場合、たとえば黒い土の形の裸地は、ドライバーに特定の不便を引き起こす可能性があります。さらに、内部に一定の湿気が提供されます。

金属製ガレージのスペース不足の問題を解決するには、屋根裏部屋の床を追加できます。確かに、車を保管することに加えて、技術的な液体、工具、およびアパートに不要な物をガレージに保管する必要があります。この場合、上部に追加の保管室があると、余分なセンチメートルを解放できます。はい、2階建てのガレージはよりカラフルに見えます。

よくある質問

いずれにせよ、ガレージが修理を必要とする時が来ます。通常、屋根に傷がつきます。天井の漏れが検出された場合、車を含む車庫内のすべての物体の安全性はこれに完全に依存しているため、できるだけ早くそれを排除することを開始する必要があります。

安価なオプションは、「ゴム」と呼ばれることもある水性アクリル塗料の塗布です。乾燥後、そのような材料は敵対的な環境の影響を防ぐ弾性層を形成します。

追加の損傷が発見された場合は、以下を実行する必要があります。

小さな亀裂や穴は牽引で修理でき、この熱い樹脂の前に浸します。
大口径の穴は、屋根材または黄麻布で塞がれています。以前は、表面は洗浄され、ビチューメンでコーティングされていました。
屋根鉄のシートが非常に大きな穴に重ねられ、その上にパッチが適用されます。これにより、たるんだパッチ領域がなくなります。

屋根のオーバーホールには主にロール材を使用しています。これらのタイプのコーティングは、高い強度と弾性を持っています。このように修理されたガレージの屋根は、耐熱性、耐湿性に優れています。

ガレージの壁や門も修理が必要な場合があります。ほとんどの場合、これは湿気の破壊的な影響によるものです。貫通していない欠陥の場合は、損傷した領域をきれいにして下塗りしてから塗装するだけで十分です。錆びた部分は、腐食防止剤で処理した金属パッチを交換または溶接することをお勧めします。

重大な違反を防ぐために、仕上げ段階で内張りと壁の間の空間を液体断熱材で満たす必要があります。 これにより、耐熱性が向上するだけでなく、金属の腐食からの保護も向上します。ガレージ内の良好な空気循環を監視することも必要です。通常の空気交換では、結露は実質的に解消されます。

床や土台がどんなに強くても、ひびの跡がそこに現れるかもしれません。この状況では、ガレージの周囲全体またはコンクリートの床の領域の周りにスクリードを作成する必要があります。

ガレージの建設は、ゲート、ロック、および入口機器の設置後にすでに完了したと見なすことができます。しかし、思いやりのある運転手は常に彼の車を霜や暑い太陽から保護する必要があると考えます。このため、設置時に安価で便利なシートポリスチレンフォームが適しています。

この問題の最適な解決策は、ミネラルウールの使用です。断熱材のマットまたはロールが壁、ゲート、天井に固定されています。この段階が完了した後、断熱材は合板または木板のシートで覆われます。さらに、ガレージの内側を向いた後、設計作業を開始できます。

ガレージでは、棚や小さなキャビネットが通常吊り下げられています。照明が提供されている場合、器具は固定されています。結論として、ガレージは屋外で耐候性塗料で塗装することができ、屋外照明を設置することができます。

独自の金属製ガレージを構築すると、車の駐車場を装備できるだけでなく、鍵屋や建設のスキルを身に付けることができます。この問題の主なことは、何か新しいことに挑戦することを恐れる必要はなく、常にすべての間違いを考慮に入れることです。

役立つヒント

おそらく、これらの推奨事項が与えられれば、ガレージの将来の所有者はいくつかの不愉快なニュアンスを回避できるでしょう：

詐欺師が他の人の孤児のガレージを売る既知のケースがあるので、取引をするとき、あなたはチェックを要求する必要があります。
床の傾斜は常に出口に向いている必要があり、床として裸地のみを使用することは望ましくありません。
もちろん、発泡スチロールは安価で設置も便利ですが、自動車で使用される液体と反応することがよくあります。この材料は非常に可燃性です。
電気配線は通常、壁の装飾の前に行われ、偶発的な破損や短絡を防ぎます。

どちらのガレージが良いですか：鉄とレンガ？

ガレージを購入する前の運転手は、すべてのニュアンスを比較検討する必要があります。農村地域の居住者は、レンガまたは鉄筋コンクリートのオプションを使用する可能性が最も高いです。石造りのガレージの建設はすでに資本と信頼できる構造と考えられており、建物として合法化することができます。部屋の内外を適切に装飾することで、車を保管するための最適な条件が実現されます。このようなガレージでは、観覧穴や地下室を装備し、合法的に照明や暖房を行うことができます。

欠点としては、取得または建設のコストが高く、建設のために割り当てられた領域が同じである自動車を配置するためのより小さな領域のみを選択することができます。

金属製のガレージは、自分の区画を所有していない所有者に適しています。金属製の構造物は、より移動しやすく、分解と設置にほとんど時間がかかりません。

そのようなガレージは、仕上げを必要としない安価な材料で断熱することができます。ただし、金属は腐食を避けるために定期的な塗装が必要であり、そのような構造の設計にはさらに時間が必要になります。

どちらの場合にも利点と欠点があることがわかります。鉄製のガレージの欠陥は簡単に解消され、人気が高まっています。予算の規模と条件が許せば、レンガ造りの建物を選ぶ方が良いでしょう。いずれにせよ、ガレージは車の信頼できる快適な家になるはずです。

次のビデオでは、メタルガレージの基礎を独自に作成する方法について学習します。

デザインを組み立てる方法

金属製のガレージケースを組み立てることは難しくありません。取り付けには、35x5ミリメートルの金属の等角コーナーが使用されます。より耐久性があり高価なオプションは、プロファイルドパイプを使用することです。

操作の順序は次のとおりです。

なぜ今日のように需要がある金属ガレージの製造

金属ガレージは、外部の影響や不正アクセスから車を保護する金属構造です。

このようなガレージは、さまざまなタイプの金属構造を使用して組み立てることができます。

鉄板。 それらはフレームのスキンとして使用され、構造に必要な剛性を与えます。重荷重に耐える厚い鋼板は、クラッドに最適です。しかし、厚い専門のシートで覆われたガレージがあります。これらの構造は、鋼構造への支持力を失うことはありませんが、十分な信頼性はありません。
金属プロファイル。 金属プロファイルの製造には、通常、金属コーナー、丸形パイプ、成形パイプを使用します。そのようなプロファイルから組み立てられた構造には、一体性と高い負荷に耐える能力があります。

完成した製品は、事前に構築された土台または平地に設置されます。強度の点では、金属製のガレージはレンガ造りの建物に比べて実質的に劣っていません。

多くの車の所有者は、客観的な利点のために金属製のガレージの建物を好みます。

火への抵抗。 金属は決して燃焼プロセスを点火またはサポートしません。近くで火災が発生した場合、金属のガレージは比較的安全です。
高強度。 高品質で耐久性のある金属の車庫は、クラッキングが困難ですが、クラシックな建築材料からの一体構造の破壊に対する耐性はわずかに高くなります。
比較的低コスト。 そのようなガレージの製造コストは、設置方法と金属部品の品質にのみ依存します。ほとんどの場合、価格は古典的なレンガや気泡コンクリート構造のコストよりも低くなります。
金属構造は、法的にモノリシック構造とは見なされません。 金属構造の構築のために適切な許可を必要としません。
インストールのスピードと使いやすさ。 建設初心者でも、このような構造を組み立てることができます。現代の市場は、自動車用のいくつかのタイプのプレハブ金属構造の製造を提供しています。添付の指示に従って、正しく取り付けることが重要です。
比較的軽量です。 軽量のため、金属構造は可動式で、必要に応じて移動できます。一体式の車庫では、そのような操作は不可能です。

ただし、そのような設計には欠点があります。

断熱の最小レベル。 金属は熱伝導率が高いため、金属製のガレージは熱を十分に保持できず、激しい霜や暑い気候の中で室内で作業するのはかなり不快になります。したがって、製造中はさまざまな素材で構造物を温めることをお勧めします。また、ガレージの金属壁を急速に加熱および冷却すると、凝縮物が形成され、構造要素と車自体の両方に悪影響を及ぼします。
電気をインストールできない。 安全上の注意により、このような建物の電化は禁止されています。電気は、自律発電機が使用されている場合にのみ供給できます。
火災安全性が低い。 金属は燃焼をサポートしていませんが、急速に加熱する可能性があります。建設で利用可能なスロットはまた、外部から内部への直火の浸透に寄与し、これは内部の所有物に特定の危険をもたらします。
保護の最小レベル。 この瞬間は、製造に固定されずに地上または他のベースに設置された自動車ガレージに関係します。大きな欲望で、全体の構造は普通のジャッキで持ち上げることができます。金属はまた、切断または特殊なホイールで簡単に切断されます。この点でレンガのガレージははるかに安全です。

金属ガレージの製造のための構造の種類

金属構造を構築する前に、必要なすべての技術パラメータを事前に計算する必要があります。これには一定のスキルが必要ですが、経験のない簡単なガレージを計算することは可能です。

設計の特徴によれば、金属製のガレージはいくつかのタイプに分けられます：

工場の建物。基本的に、これらは可動式の折りたたみ可能な構造であり、その製造には単純なツール（ハンマー、レンチのセットなど）と組み立て説明書と図面のみが必要です。得られる製品は実用的で耐久性がありますが、固体構造に比べて高価です。サイズに関しては、そのようなガレージは通常、平均的な平屋の建物よりも大きくはありません。

このタイプの中古の建物は、さまざまな取引ポータルにあります。それらの価格は類似の新製品のコストよりも低く、配達条件はしばしば特定の場所からの集荷を含みます。

手で作られたガレージ。 これらの建物の特徴は、さまざまな構成と独自の技術的特徴です。時には、所有者が追加の倉庫として使用している2階建ての建物を見つけることができます。

溶接によって基礎にしっかりと取り付けられた製造におけるいくつかのタイプの金属構造。その結果、デザインの強度と耐久性が向上します。ガレージの自己設置には、特定のスキル、適切なパラメーターの計算、特別なツールが必要となるため、組み立ては専門家のみが行う必要があります。

金属ガレージの製造を開始する場所

不測の事態を回避し、将来の構造の最大の耐久性と強度を確保するために、建物の建設は事前に慎重に計画する必要があります。金属製のガレージの製造における予備的な手順は次のとおりです。

建設のための場所の選択。 アクセスや到着に便利な場所に配置することをお勧めします。場所が個別の土地区画にある場合は、道路のそばに配置することをお勧めします。金属製のガレージは、常に住宅の建物から離れた丘の上に設置されています。低地では、ガレージは常に地下水または融水で溢れ、その結果、ガレージは急速に錆び始めて価値がなくなります。
財団の準備。 まず、サイトをきれいにして、平らで水平な表面にする必要があります。おそらく、これには表土を取り除く必要があります。
デザイン。 ここには普遍的な指示はありません。まず、ガレージは中古車が簡単に中に入るようなものでなければなりません。車の保管だけでなく、スペアパーツの保管や修理作業にも役立つ設計の場合、それに応じて生産前のガレージの寸法を大きくする必要があります。

ガレージのようなシンプルな建物を作るのに青写真は必要ないと広く信じられています。この見解は誤りです。それは、その運用過程において、不愉快な状況につながる多くの説明されていない詳細が現れる可能性があるためです。詳細図面はプロジェクトの不可欠な部分であり、単なる組立図ではありません。

完成したプロジェクトによると、必要な消耗品の量とその総コストを正確に決定できます。スキームを自己作成すると、すべてのニュアンスを考慮して、デザインを頭の中で組み立てることができます。さらに、これは作業のためのツールを決定することを可能にします。

完成した金属製ガレージプロジェクトでは、次の点を考慮する必要があります。

-断熱材と換気の存在。

プロジェクトを作成するときは、ガレージの目的を明確に理解する必要があります。車のメンテナンスや修理、スペアパーツや材料の保管には、追加のスペースが必要です。棚、テーブル、作業台、その他の付属家具が置かれます。また、照明の種類と器具の場所にも注意を払う必要があります。

建築資材の購入。 構造の製造には、金属の一連の厚いシート、プロファイルパイプ、溶接機、固定材を購入する必要があります。暖かいガレージを計画している場合は、ある程度の断熱材（ミネラルウールなど）も必要になります。

金属ガレージの組み立てと製造

金属製のガレージを組み立てるプロセスは簡単です。ただし、建設中にサポート要素を保持し、時間内に必要な構造部品を提出するアシスタントと一緒に実行することをお勧めします。

推奨読書

ガレージを組み立てる前に、ガレージの土台が構築されます。構造物を直接地面に設置することはお勧めしません。そうしないと、腐食が進行する原因になります。

基礎の下の溝をマークするには、ガレージの寸法を決定する必要があります。トレンチの幅はシャベルの銃剣の幅とほぼ同じで、深さは150〜300 mmです。

トレンチが掘られた後、ASGの層がその底部に置かれ、次に注意深く打ち込まれます。洪水や雨水の構造に巻き込まれないようにするには、基礎の上部を地面から100〜200 mm高くすることをお勧めします。これは型枠の製造を必要とします。

コンクリートベースを注ぐとき、補強ピンが基礎のコーナーポイントと外周の側面の中央に取り付けられます。ガレージは下端に固定されます。コンクリートは約48時間で乾きます。その後、車庫の建設自体を行うことができます。

このタイプの構造には、次のタイプの基礎が使用されます。

モノリシック。 このタイプのベースは、高負荷に耐えることができます。しかし、軽量金属構造の製造では、その使用は正当化されません。既存のモノリシックな基盤のみを使用することは理にかなっています。
フローティング。 これは信頼性が高く、比較的安価なタイプのファンデーションです。事前に締固めた土の上に建てると、鉄筋コンクリートスラブがガレージの周囲に敷かれます。プレートの敷設はトラッククレーンで行われ、一定の投資が必要です。
テープ。 金属製のガレージの製造には、これが最も最適なタイプのファンデーションであり、組み立てるのは非常に簡単です。ガレージの建設中に、50〜80 cm以下の深さの溝が周囲に掘られます。この厚さは、小さな金属構造物には十分です。次に、砂と砂利の混合物を溝の底に注ぎ、続いてそれを突っ込みます。

基礎の強度を高めるために、花崗岩の石の層を置き、それをセメントの溶液で注ぐことができます。型枠は上に構築され、コンクリートモルタルが注がれます。型枠の高さは、土壌の状態や個人のニーズに応じて個別に選択する必要があります。床を水平にするために材料をより多く消費する必要があるため、高すぎるベースを構築することは推奨されません。

全体としての金属製造は、次のステップで構成されています。

フレーム構造。 製造後、フレームは平行六面体の形状になり、壁を強化する追加の支柱が付いています。ゲートが計画されている側では、内部フレーム構造が構築されています。フレーム要素は溶接によって相互に接続され、構造全体に必要な剛性を提供します。ボルト締結を使用して要素を固定する場合、フレームは時間の経過とともに緩み、その剛性が損なわれます。

金属製のガレージの屋根は、シングルまたはダブルにすることができます。後者の場合、屋根構造をガレージフレームに接続できるようにする必要があります。切妻屋根の製造では、三角形の要素で構成されるその構造は、主要な耐力支持に取り付けられます。屋根の丸太は金属のジャンパーによって互いに接続されています。

シース。 この比較的単純なステップは、構造の任意の角度から始まります。金属シートはフレーム要素に溶接またはねじ止めされます。 2番目のケースでは、プロファイル化されたシートが使用されます。これは、任意のサイズの構造に選択できます。溶接による締結の場合は、被覆シート間の隙間の形成を防ぎ、最も密度の高い接合部を提供し、定性的にそれらを沸騰させるか、追加の金属シートで覆うことが非常に重要です。専門のシートを使用する場合、それらを重ねる必要があります。
ゲート設置。 ゲート用に事前に準備された追加のフレームは、開口部の寸法に適合させる必要があります。次に、ゲートが取り付けられているヒンジが、このフレームのメインポストに溶接されます。ゲートリーフが隙間を形成せず、開口部を完全に覆い、空気が構造に入るのを防ぐことを確認する必要があります。
温暖化。 これはオプションのステップですが、ほとんどの場合、実行されます。ミネラルウールは、断熱材としてよく使用されます。そのマットは、金属構造の製造時に、プロファイルパイプの間の内側から配置されます。湿気から断熱材を保護するために、プラスチックフィルムで閉じられています。敷設後、絶縁マットは板金または他の仕上げ材で閉じられます。

構造の品質、その強度と耐久性は、基本的なルールに従うことで確保できます。

ガレージの製造には、高品質の金属のみを使用する必要があります。腐食の痕跡のある製品は避けてください。そうしないと、将来、構造の予定外の修理につながります。
ガレージの製造で金属部品を保護するには、適切な下塗り塗料とワニスで覆います。さもないと、表面がすぐに錆びます。
ヒーターを使用する場合は、内部に電気配線を敷かないでください。
サービスと車の修理は、ガレージの調査穴によって簡略化されます。構造全体の設計段階で予測する必要があります。
破損に対するより確実な保護のために、ゲートにいくつかのロックを装備します。

金属製のガレージは実用的で用途が広い。建設技術を前提として、車両の保管・整備は本格的な場所となる。

金属製のガレージのゲートを選択するためのヒント

現在、いくつかのタイプのガレージドアが使用されています。

リフティング断面。 彼らは特別なループによって一緒に固定されたいくつかの金属板の構造です。そのようなパネルのサッシは、開かれると、出入り口の天井と壁に取り付けられている持ち上げ機構を使用して持ち上げられます。滑らかな動きは、パネルのジョイントで利用可能なベアリングとゴムローラーによって保証されています。これらの要素のおかげで、ゲートはレールに沿ってスムーズに上昇および下降します。

転がされた（ローリング）。 これらはオープニングテクノロジーのためにそのように呼ばれ、次の要素で構成されています。

-相互接続されたサッシ要素（ラメラ）、

-ウェブが移動するガイドプロファイル、

-電源が切れたときにメカニズムのロックを解除するためのレバー、

-ロールが巻かれるシャフト。

持ち上げて旋回。 開口部を覆うワンピースのパネルのように見えます。金属フレームのデザインにより、閉位置に対して90°の角度で、天井の下で開いた状態で置くことができます。主な支持要素はフレームフレームであるため、スチールで作られています。ゲートウィング自体もスチールです。開閉は電動で遠隔操作できるので、車から直接ゲートを操作できます。

ダブルウィングスイング。 このタイプのガレージドアは、その信頼性、シンプルさ、および安さのために、金属構造物の製造で最も人気があります。それらは、支柱にヒンジで取り付けられた2つの翼で構成されています。剛性を確保するために、ラックは頑丈な金属フレームの形に作られています。所有者のニーズに応じて、外側と内側の両方でサッシを開くことができるデザインです。多くの場合、翼の1つに人々の扉を作ります。

各タイプのゲートには、車の所有者の特定のニーズを満たす機能があります。必要に応じて、金属製のガレージの製造では、ゲートに特定のタイプ用に提供されたスライドまたはリフト機構が装備されています。

さまざまなタイプとデザインのすべてにおいて、正しい選択をするのは難しい場合があります。間違えないように、選択するときは、以下の点のいくつかを考慮する必要があります。

まず、ゲートのポリマーコーティングの品質を確認します。亜鉛メッキ金属の場合、製品の耐久性を直接決定する亜鉛メッキ方法が重要です。ガレージのドアについては、粉末スプレーによって亜鉛メッキされた部品を選択する必要があります。

パネルを検討している場合は、ポリウレタンフィラーに注意してください。高品質でなければなりません。さもなければ、数年後、フィラーは剥離し始め、断熱性を失います。

要素間の接合部を注意深く検査します。接合部の部品は、高品質の耐摩耗性ポリマーでできている必要があります。特に、追加の増援について尋ねます。

また、ドアが壊れたときに機能するロック機構がトーションスプリングに装備されていることを確認する必要があります。これらのメカニズムはサッシをブロックし、サッシの落下を防ぎます。

湿度の高い気候では、腐食防止機能のある材料を選択してください。購入する際は、保証期間について販売者に確認してください。製造後に強盗対策を追加して構造に装備できるかどうかを確認します。

ガレージにサイドドアがない場合は、追加のドアでゲートを拾うことをお勧めします。さまざまなメーカーの電気ゲートには、動きを伝達するための牽引ベルト、ケーブル、またはチェーンが装備されています。牽引ベルト付きのモデルを選択することをお勧めします-ベルトに注油する必要がないため、より便利に使用できます。

電気駆動装置には、ドアリーフの下に異物が入ると作動する自動ロックシステムと、リーフの動きを遅くする装置が装備されている必要があります。

金属ガレージの断熱材の種類

SNiP 21.02-99によれば、準備されていない車のエンジンの始動とガレージでの快適な保管は、+ 5°C以上の温度でのみ可能です。この値は基礎として使用する必要があります。この要件を確実にするには、製造後にガレージのすべての内面に断熱材を配置する必要があります。

断熱材がロールとシートの形で提供される場合、それらを配置するとき、それらの間の接合部に注意を払う必要があります。冷たい空気がスロットから入らないように、シートは互いに重ね合わされ、アルミテープで相互に接続されています。特に構造の外皮とコーナーの接合部を注意深く絶縁してください。

ドアを毎回完全に開く必要がないため、ゲートの追加のドアもガレージの断熱に役立ちます。暖かいガレージを整理するときは、可能であれば、そのようなドアのあるゲートを選択してください。

断熱材は、金属構造物にできる限り密着させる必要があります。これを行わないと、断熱材と金属の間のスペースに結露が発生し、腐食が発生し、ガレージの寿命が大幅に短くなります。このため、ウェーブアイアンガレージの製造では、金属表面を確実に包む液体断熱材を使用することが望ましい。

適切な材料を選択して、冷たいガレージを暖めるプロセスを開始します。昔は、自動車ガレージの製造に特別な選択はありませんでした。ほとんどの場合、フォームが使用されていました。現在、条件付きで4つの主要な領域に分類できる多くのオプションがあります。

ポリフォームは、依然として金属構造の断熱材として最も人気のある材料の1つです。これは主に発泡スチロールの手頃な価格によるものですが、この材料には他にも重要な利点があります。そのプレートは耐久性があり、閉じた金属構造で使用した場合、少なくとも25〜30年使用できます。さらに、フォームは耐湿性を持っています。 PSB-Sの最新の自己消火性の改良も行われていますが、重大な欠点のうち、その可燃性に注目する価値があります。

発泡スチロールに最も近い断熱材は、押出発泡ポリスチレンで、わが国では発泡スチロールとしてよく知られています（Penoplex工場が生産に従事しているため）。多くの点で、この材料はフォームよりも優れています。

スクリードは敷設されたフォームに注ぐことができ、その強さは車をこのスクリードに格納するのに十分です。ポリスチレンと比較すると、ポリスチレンの断熱レベルは約3分の1です。厚さ30 mmの発泡スチロールのシートは、厚さ50 mmのポリスチレンのシートと同等です。

防水に関しては、発泡スチロールの方が信頼性が高いです。空気は部分的にフォームを貫通できますが、フォームのシートは水中でも敷設できます。この材料の唯一の重大な欠点は価格です-ポリスチレンのほぼ2倍の価格です。これは、金属製のガレージの製造において重要な要素です。

コットン断熱。

絶対にすべての繊維状ヒーターは湿気に弱いです。このような材料を約1％濡らすと、断熱性が7〜9％低下します。

ガレージ内の露点がヒーターの近くにあるため、綿ウールは金属表面を暖めるのに適していません。このような状況では、吸湿性ヒーターは非常に迅速に水分を吸収し、塗料の層やプラスチックフィルムの形で保護されます。

発泡断熱材の中で最も人気のあるポリウレタン発泡体。この材料の開発者は、耐久性（50年以上）、高強度、耐湿性、および優れた断熱特性を宣言しています。後者によれば、ポリウレタンフォームは発泡ポリスチレンよりもほんの少しだけ劣っている。ガレージの製造後に暖房を適用するために高価な設備が必要になることはほとんどないので、その高いコストと専門家を引き付ける必要性（その結果、追加コストが発生する）を欠点の中で言及する必要があります。

ペノイゾールも使用されます。ポリウレタンフォームより少し安価で、シリンダー内の液体フォームです。スラブフォームに対するペノイゾールの唯一の利点は、継ぎ目のないことです。

それにもかかわらず、その目的は最初は完全に異なるので、金属構造の製造において主要な断熱材としてポリウレタンフォームを使用する必要はありません。さらに、断熱材の場合、たとえば、1つのゲートで5〜7シリンダーを使用し、ガレージ全体の発泡断熱材で財布を完全に空にすることができます。

断熱塗料は、モダンで高価ですが、非常にシンプルな断熱方法です。すべての既存の液体ポリマー断熱材の中で、この材料は最もよく知られています。このような塗料は、通常のブラシまたはローラーを使用して、製造後に建物の表面に塗布できます。厚さ1 mmのペイント層は、厚さ50 mmの綿マットと同等の特性を備えています。

同時に、断熱塗料は耐火性と耐湿性を持っています。メーカーが主張する最小耐用年数は10〜15年です。材料1リットルのコストは少なくとも400ルーブルです。表面の1 m2をミリメートルの層で覆うには、1リットル以上の塗料が必要であり、ガレージビルディングの場合、少なくとも2つの層が必要であることを考慮すると、そのような断熱材のコストを概算できます。

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フレーム構造

ほとんどの場合、フレームのある構造物が組み立てられ、その後、さまざまな材料で覆われます。フレーム構造の利点には、次の点があります。

速く行く。原則として、フレームを作成するときの主な材料として金属プロファイルが使用されます。個々の要素の接続は、ねじを使用して、または溶接によって行うことができます。ネジを使用する場合、構造は取り外し可能です。そのため、必要に応じて分解して運搬することができます。
必要に応じて、モノリシックスラブまたは土台に構造物を取り付けることができます。これにより、侵入者がガレージを持ち上げる可能性は排除されます。
すべての作業は独立して行うことができ、特別なツールや特定のスキルは必要ありません。

被覆材を使用できるので：

プレーンシートメタル。今日では、非常に一般的で、黒色と亜鉛メッキの両方の形状をしています。
デッキは、追加のポリマーコーティングが施された亜鉛メッキコーティングが施された金属シートです。この表面に加えて、シートの剛性を高める形状が施されています。
金属タイルは段ボールに似ていますが、波形が少し異なります。

この設計の利点は次のとおりです。

断熱材を配置するためのニッチをすぐに作成することが可能です。部屋を寒さと音から保護するために、断熱材を敷くことができます。
建設費は比較的安いです。金属プロファイルとクラッドは比較的安価です。
最初から最後まで、すべての作業を自分の手で行うことができます。これを行うには、金属はさみ、グラインダー、電気ドリル、ハンマー、ペンチなどの小さな工具セットが必要です。ほとんどのツールは常に利用可能です。
軽量構造により、地面と耐力のない基礎の両方に設置されます。ほとんどの場合、鉄筋コンクリートスラブが基礎として使用されます。このタイプの基礎は浅い深さを持っています。
必要な換気を提供できません。車が走っているとき、二酸化炭素が放出されることを覚えておく価値があります。多くの人々がガレージで車を暖めます。それにより、換気がなければ二酸化炭素の濃度が上昇します。
ケーシングの個々のシート間にギャップが形成され、そこから空気が部屋に入ります。そのため、接合部の絶縁処理が必要となり、設置工事が煩雑になり、工事費も高くなります。

金属を選択するときは、高湿にさらされないように保護されている金属に注意する必要があります。例としては、段ボールと金属タイルがあります。それらの製造では、鋼板は亜鉛とポリマー層で覆われています。通常の板金は、通常、塗装材料でコーティングされています。そうしないと、ガレージを設置してから数か月以内に腐食が発生します。

設計には高い断熱性がありません。冷房時の室内温度は外気とほぼ同じです。
ガレージの風荷重に対する抵抗が比較的低い。
耐荷重要素間の距離が増加するため、屋根への負荷が増加するため、大きなガレージを作成することは困難です。

さらに、金属の絶縁品質は低いです。したがって、冬にはフレームメタルガレージ内は寒く、屋外で発生するすべてのことはほとんどすぐに聞こえます。

フレームレス構造

長い間、フレームレス構造が設置されました。今日、彼らはますます少なくなっています。このタイプのガレージの利点は次のとおりです。

高い強度と信頼性。壁を作成すると、構造の強度を高める補強材が作成されます。
個々のシートが溶接で接合されているため、優れた表面絶縁性。
同様の構造を輸送することができます。これは、クレーンを使用して持ち上げて荷台に置くことができるためです。もちろん、この構造は、十分な数の補強材が存在する場合にのみ、このような負荷に耐えることができます。
このような構造のコストは比較的低いです。

しかし、いくつかの重大な欠点があります。

個々のシートが互いに溶接されるため、作業の複雑さ。
ステンレス鋼はよく溶接しません。このため、取り付け作業がはるかに複雑になったり、通常の金属を使用したりする必要があります。
換気なし。前述のように、ガレージでは換気を十分に行うことが重要です。排気ガスと外気用に設計されています。
フレームのない切妻屋根と切妻屋根を作成することは事実上不可能であるため、ほとんどの場合、屋根は平らです。補強材を使用した場合でも、積雪による雪の形の激しい降雨は、屋根の変形につながります。そのため、問題を回避するために定期的に屋根を掃除する必要があります。

結論として、一部の企業はガレージの自己組み立て用キットを販売していることに注意してください。これにより、インストールが大幅に簡素化され、高速化されます。

長所と短所

多くの車の所有者は金属のガレージを好みます。

これは、これらの金属構造のいくつかの利点によるものです。

火への抵抗。金属はまったく燃焼せず、燃焼をサポートしないため、火災時に完全に安全です。
高強度。厚くて高品質の金属構造物は割れにくいです。しかし、これらの指標は、モノリシックレンガ構造の指標よりも少し悪いです。
比較的低コスト。ガレージの価格は、その製造方法と金属の品質にのみ依存します。ほとんどの場合、これらの指標は、レンガやガスブロックで作られた古典的なモノリシックな建物よりもはるかに低くなります。

金属構造は、法的にモノリシック構造とは見なされません。したがって、これらの構造は、特別なドキュメントを用意しなくても簡単に組み立てることができます。
インストールのスピードと使いやすさ。経験がなくても、このような建物を設計できます。今日、市場にはいくつかの種類のプレハブ金属ガレージがあります。それらは、製造元の指示に従ってすべての要素を接続することによって正しく組み立てる必要があるだけです。
比較的軽量です。必要に応じて、金属製の建物を移動できます。これは、モノリシック構造では不可能です。

しかし、金属製のガレージはユニバーサルデザインではありません。

このようなシステムには、いくつかの重大な欠点があります。

断熱の最小レベル。金属は熱をうまく保持しません。冬に金属の内部で作業することはかなり困難です。したがって、多くの専門家は壁をさまざまな材料でさらに断熱することを推奨しています。非断熱ガレージは急速に冷却および加熱され、これも大量の凝縮物の形成につながります。次に、彼は金属構造物と自動車に悪影響を及ぼします。
電気をインストールできない。これは安全上の注意によるものです。理論的には、電流を取り込むことができますが、独自の発電機によってのみ生成される場合。

火災安全性が低い。金属自体は燃焼しませんが、非常に急速に加熱されます。隙間があると、外部から建物内に火が浸透し、その後、車やその他のすべての資産が損傷する可能性があります。
保護の最小レベル。これは、土壌またはアスファルトの表面に設置され、それに取り付けられていない構造物に適用されます。一部の職人は、ジャッキで構造を持ち上げ、壁の1つをこじ開けることができます。金属基板もグラインダーと特殊なサークルによってよく破壊されます。したがって、安全性の観点から、モノリシックデザインの方がはるかに優れています。

建設

金属製の建物の建設には、すべての技術的パラメータの予備計算が必要です。特定のスキルなしでこれを行うことは常に可能であるとは限りません。ただし、単純な変更は個別に計算できます。構造のデザインに応じて、金属のガレージはいくつかの亜種に分けることができます：

工場の建物。 この種のガレージは、ほとんどの場合折りたたみ式で持ち運び可能です。このような製品を組み立てるには、数種類のレンチ、ハンマー、工場図面、およびその他の補助工具のみを購入する必要があります。利点の中では、実用性と耐久性が強調されます。しかし、そのような設計のコストは独立した構造よりもはるかに高くなります。ガレージのサイズは、1階建ての建物を超えないことがよくあります。

これらのガレージの品種の1つは、さまざまなトレーディングフロアで購入できる中古建設です。

それらの価格は、新しい改造の価格よりもはるかに低く、特定の場所から自分で輸出することも可能です。

手で作られたガレージ。 これらの建物は、独特の技術的特性と寸法によって区別されます。一部の所有者は、追加の保管場所としてそれらを使用できるようにする2階建ての構造を作成します。多くの変更は、コンクリートの土台にしっかりと固定されているため、モノリシックです。ここでは、溶接はすでに接続に使用されていることに注意してください。このアプローチにより、長期間の負荷に耐えることができる耐久性のあるシステムを得ることができます。ただし、ガレージの自己組み立てには、さまざまなツールを使用するための専門的なスキルが必要です。したがって、すべてのパラメータを正しく計算できる専門家のみが実行する必要があります。

準備作業

構造の構築には、事前の計画が含まれます。これにより、多くの予期しない状況が排除され、強くて耐久性のある建物が作成されます。金属製のガレージの設置には、そのような準備作業の実施が含まれます。

建設のための場所の選択。 ガレージは、車の移動に便利な場所にあることが望ましい。私有地がある場合は、道路のすぐ隣に設置できます。別の場合では、車両の最適な到着を保証することが望ましい。金属製のガレージは住宅地から離れた高台にのみ設置する必要があります。構造物が常にメルトまたは地下水で溢れていると、すぐに錆びて使用できなくなります。

財団の準備。 作業を始める前に、チェルノーゼムの最上層を除去し、土壌を水平にすることをお勧めします。これにより、他のすべてのインストール作業が簡略化されます。
デザイン。 普遍的な推奨事項はありません。ガレージの寸法は、車両が内側に簡単に収まるようなものでなければなりません。この建物で修理を実行するか、スペアパーツを保管する場合は、これらの要件を考慮してパラメータを増やす必要があります。

建築資材の購入。 ガレージを構築するには、厚い金属板、プロファイルパイプ、溶接機、ボルト、ねじ、その他の留め具がたくさん必要になります。暖かい建物を作る場合は、ある程度の断熱材（ミネラルウールなど）を購入する必要があります。

取り付け

鉄製ガレージの建設は比較的簡単な操作です。しかし、それを自分の手だけで行うことは、常に機能するとは限りません。すべての作業は、材料の持ち込みを支援するだけでなく、組み立て中に構造を保持するいくつかのヘルパーで行うのが最善です。

ガレージの設置は、基礎の配置から始まります。腐食プロセスの進展に寄与するため、締固めた土壌にのみ構造を設置することは望ましくありません。

この構造では、いくつかのタイプのベースを使用できます。

モノリシックファンデーション。このタイプの構造は、あらゆる種類の荷重を完全に許容します。しかし、基礎がすでに何かの下に構築されていない限り、そのような軽い建物にそれを使用することは効果的ではありません。
フローティングファンデーション。良いと安価なオプション。そのような基礎の建設のために、いくつかの鉄筋コンクリートスラブは、事前に圧縮され平準化された土壌に置かれるべきです。これらの要素の設置はクレーンで行われるため、財務コストが増加します。

基礎を剥ぎ取ります。金属ガレージに最適なオプション。構築は比較的簡単です。当初、チャンネルは未来の建物の周囲全体を回っています。これはガレージの軽量を支えるのに十分であるため、トレンチの深さは50〜80 cmを超えないようにしてください。その後、溝の底に砂と砂利を流し込み、すべてを突っ込みます。強度を向上させるために、ここに花崗岩の石を置き、液体セメントモルタルで注ぐことができます。すでにコンクリートで満たされた型枠が上部に取り付けられています。サポートの高さは、所有者のニーズと土壌特性に応じて個別に選択されます。ただし、高すぎる型枠を作ることはお勧めしません。床を水平にするための材料の量が増えるためです。

金属構造構築アルゴリズムは、次の手順で構成されます。

フレーム構造。 外見上、それは箱に似ており、その壁は追加の支柱で補強されています。ゲートが配置される側から、これらの構造の内部フレームの一種を構築します。パイプは溶接によって接続されます。プロファイルを溶接せずにボルトで固定すると、時間の経過とともに小さな変動が発生し、設計はそれほど強くありません。

プロファイルは、ブレース、金属コーナー、その他の同様の要素でさらに強化する必要があります。

屋根はシングルまたはダブルにすることができます。 2番目のオプションが望ましい場合は、金属構造をメインフレームに固定する可能性を確保する必要があります。このシステムの構築には、三角形の形をしたフレームを製造し、それをメインサポートに固定することが含まれます。ログは金属ジャンパーを使用して互いに接続されています。

シース。 この手順は比較的簡単です。コーナーの1つから壁の被覆を開始します。これを行うには、金属シートをフレームに溶接またはねじ止めします。 2番目のオプションは、建物のあらゆる寸法に合わせて選択できるプロ用のシートと一緒に使用されます。カバーするときは、ギャップの存在を完全に排除することが重要です。したがって、関節が形成される場所の密度を監視する必要があります。プロファイルされたシートが使用される場合、それは互いに重ね合わされます。溶接の場合、接合部は定性的に沸騰するか、追加の金属板で閉じられます。